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印度无人机联盟合作厂家名单|无人机UAV《今日发布》厂家电话——黎巴嫩无人机(Lebanon drones)
一、大疆无人机走向全球!印度装备3000架,刚想着用本土国产替换
来自印度方面报道称，目前印度三军之中至少采购了3000架各种型号的大疆无人机，而印度计划全面放弃大疆无人机，作为制式无人机。印度军队选择印度本国生产的无人机产品。印度方面称，印度本国这些无人机产品可以满足高海拔地区长期以来的基本步兵要求，印度军队刚刚授予了具有里程碑意义的2000万美元：与印度无人机制造商ideaForge签订了合同，以购买未公开数量的战术无人机，以供在高原部署的印度步兵和特种部队使用。
印度国产SWITCH无人机数量可能达到数百种，每架6.5千克无人驾驶飞机能够垂直起飞，常规飞行，具有2小时的续航能力，并且能够在4,000米的高度上监视15公里。经过数轮试验证明，计划于明年完成订单。这些无人机将优先部署在拉达克东部摩擦点上部署的印度陆军和特种部队。
尽管印度武装部队过去曾引进过印度国产SWITCH无人机，但这是该公司迄今为止获得的最大单笔订单。该合同来自其最大的潜在客户-印度军方，这一事实对该公司来说是一个重大肯定，是“购买印度”的理想实践，这将触发印度无人机产品的出口。
去年7月，印度国产SWITCH无人机处于试验阶段，并且正在接受陆军考虑时，虽然不确定，但该合同的授予可能会令印度终止进口200架美国制造的RQ-11“渡鸦”步兵无人机的努力。
“印度国产SWITCH无人机成为唯一在实际条件下进行评估的合格供应商，以进行快速采购，从而获得了该合同。随着印度陆军积极进取的当代化计划，该合同标志着印度国防采购流程的战略转变。”印度方面表示“这也巩固了作为印度最大的国防，国土安全和工业应用无人机制造商的地位。”
“印度国产SWITCH无人机在试验中，满足大约有十几个国家和全球参与者竞争运营要求。印度国产SWITCH无人机是唯一一款免除印度陆军试验，并超出期望的产品。我们的系统已完全准备好为寻求保护其领土主权的国家服务。”
二、印度无人机蓝图
印度无人机蓝图印度无人机自上世纪70年代开始改装靶机以来，在研发和制造方面已经取得一定进展，尤其是近几年积极引进私营公司和外国企业进入无人机市场，已经开发出多种平台交付军方、警方或其它政府部门使用，尤其是在中小级别平台研发上进展比较明显。
2016年3月，印度国防部国防部发布无人机蓝图，要在未来10年内斥资30亿美元，发展、采购5 000多架无人机，按照“印度制造”要求将投标限于国内。而且最好是能与外国公司合作。目前，印度国内无人机研发机构包括印度国防研究与发展组织（DRDO）、航空发展局（ADE）、国家航天实验室（NAL）、巴拉特电子有限公司（BEL）等，参与合作研发的外国公司主要是以色列航空工业公司（IAI）、美国波音公司等。在市场利益驱使下，印度国内也诞生了众多无人机初创公司，影响较大的是ideaForge和Edall系统公司。一些大学，如印度理工学院（IIT）孟买分校和坎普耳分校也在研发印度无人机方面扮演了重要角色。印度科学和工业研究委员会（CSIR）下属的NAL在满足印度军用和民用微型和小型无人机需求方面占据龙头地位。2017年2月份印度班加罗尔航展上，CSIR-NAL推出了一款名为“速颤”（Suchan）的全新微型无人机。该系统的研发始于2012年，在2014年完成测试。“速颤”无人机为手持放飞，机腹着地，能够为印度山地小分队作战提供及时的前方信息。CSIR-NAL还宣称，“速颤”采用全电推进系统，具有良好的静音性，并且配备印度国产自动驾驶仪。印度“速颤”微型无人机；小型和中型无人机方面。DORO生产的 “帝国鹰”和“尼特拉”可以说是最成功的，已经广泛用于各类机构和组织中。“帝国鹰”由DRDO 和CSIR-NAL联合研发，大量使用私人公司产品。主要用户是国民警卫队、陆军和空军。该机全重2.5千克，长1.2米，翼展1.6米，由一台安装在机身纵轴上的涡桨发动机提供动力，最大平飞速度90千米/小时，可携带白光或夜视/高分辨率红外照相机。该无人机为单兵携带，手持放飞，通过软着陆回收。该无人机在2012年1月首飞后就引起了印度国家安全部队、中央后备警察部队、国家灾难管理所等多个组织和部门的兴趣。“尼特拉”四旋翼无人机由DRDO和ideaForge公司共同研发，主要用于执行侦察和监视任务，于2010年7月首飞，2012年1月开始装备印度中央后备警察部队和边境安全部队。印度“尼特拉”微型无人机；大型无人机方面，“鲁斯图姆-I”和“尼尚特”较为有名。“鲁斯图姆-I”脱胎于上世纪80年代CSIR-NAL轻型鸭翼研究飞机（LCRA）项目，采用鸭式布局，于2009年11月成功首飞。该机目前未见装备印度部队。“尼尚特”大型无人机也是由DRDO负责的项目，该项目于1995年就启动，2008年进行了首飞。该机定义为多用途战术无人机，通过液压气动弹射系统弹射，采用降落伞进行回收。2011年底，DRDO向印度陆军交付了4架“尼尚特”用于测试，到2015年就已经全部坠毁。加装起落架的“尼尚特”无人机称为“蟠螭”，具有简易跑道短距起降能力，减少了任务准备时间，该机于2014年12月在地面人员控制下成功进行首飞。印度“尼尚特”大型无人机；“鲁斯图姆-Ⅱ”是一种大型双发涡桨中空长航时无人机，采用常规气动布局和T型垂尾，与“鲁斯图姆-I”毫无相似之处，正在作为一种无人作战飞机进行开发。2016年11月该机才成功首飞，同时改名为TAPAS BH 201，即超地平线外战术空中平台。尽管印度媒体表示该机相当于美国 “捕食者”无人机，但外界普遍认为其仅能够进行侦察与监视这类情报收集活动。DRDO还立下雄心壮志要向印度军方交付比现在应用的技术更先进的无人机系统。这些充满未来感的项目包括“自动无人研究机”（AURA）和“无人战斗机”（UCAV），以及其它多用途和太阳能无人机。印度“鲁斯图姆-Ⅱ”无人机；纵观印度国产各型号无人机，其整体水平与国际先进水平仍有较大差距，但印度欲与中国攀比的心态、国内军民领域的需求、“印度制造”的政策扶持等积极因素将进一步促进印度国产无人机发展，为其军事实力壮大撑腰打气。
三、苍鹭无人机
印度军队加速推进“猎豹”计划，对现有的“苍鹭”无人机进行武器化升级。该计划由印度国防部高级机构审议通过、印空军牵头，核心目的是在制造商以色列航空航天工业公司的协助下，联合印度本土制造企业，为“苍鹭”无人机配备激光制导炸弹、空对地导弹和反坦克导弹等武器，以实现察打一体作战能力。无人机在几场局部战争中发挥出较大的军事价值，其在对地准确打击特别是对敌装甲毁伤方面效能不凡，可以实现以低成本攻击高价值军事目标的战略作用。鉴于此，印军对无人机装备发展与运用愈加重视。在印军列装的诸多型号无人机中，“苍鹭”无人机被选中进行武器化升级有3方面原因。其一，摆脱美国技术封锁。印度是当前世界上第三大军用无人机进口国，其进口的军用无人机主要来源于美国和以色列。美国的军备出口管制要求十分苛刻，不仅对用户进行持续跟踪，还对产品的实际部署运用作出限定。印度高额采购的美国“掠食者”和“捕食者”无人机只能用于战场情报侦察，不具备攻击能力。印度为摆脱美国军备出口管制技术封锁带来的影响，将目光转向以色列无人机。其二，拉动本国军工发展。20世纪80年代，印度开始探索无人机自主研发，历时数十载收效甚微。相比之下，以色列军工技术较为先进，其轻武器、防空系统、无人机等装备性能优越，在国际军火贸易市场口碑较好。印度在与以色列签订军火贸易订单时，往往会提出生产商提供技术转让或建立研究中心、以色列军工企业与印度合资建厂、相关产品或部件在印度本土生产等附加条件，寻求与以色列建立长期战略合作，以带动印度国防工业体系发展。其三，节省新型武器采购经费。印度国内经济持续低迷，用于新型武器采购的国防预算捉襟见肘。同时，印度政府及军队内部屡屡出现腐败问题，军费开支难以有效落实。在此情况下，印度把与美国签订的“捕食者”无人机采购订单改为租赁。
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